Блог осознанного мотокроссменаАНТИэкология → Погибшие и пострадавшие в автоведре Тесла.

"Отличная работа, Илон Маск!" (с) - жизнь и смерть настоящего креакла.

Некий Джошуа Браун занимался 3D печатью и был известен тем, что засорял интернет восторженными отзывами об автомобиле Тесла. Последняя запись в его аккаунте на YouTube посвящена как раз автопилоту, где он рассказывал, как он делает "жизнь водителя проще".

"Проще" - не значит дольше, хехе.

Сейчас он погиб в автокатастрофе - его Тесла въехала под грузовик. Тесла с прискорбием сообщила, что солнечный свет создал некоторые помехи для автопилота, почему он и проигнорировал грузовик.

Из записи креакла в инете: "Я провел тестирование сенсоров автомобиля и был ими очень впечатлен. Я всегда был впечатлен автомобилем, но раньше еще не успел провести проверку на боковое столкновение. ОЧЕНЬ впечатлен. Отличная работа, Илон Маск!".

Финальное впечатление, полагаю, оказалось наиболее сильным.

Еще один водитель погиб за рулем загоревшейся Tesla.

Владелец электромобиля Tesla Model X погиб вследствие ДТП на 101-м шоссе в Маунтин-Вью (Калифорния)

Утром 23 марта синяя Tesla, следовавшая по автомагистрали на юг, врезалась в разделительную полосу и загорелась. Через несколько секунд в горящую машину въехала Mazda, а затем Audi, сообщает полиция Редвуд- Сити, в чьем ведомстве находится место происшествия.

Передняя часть Tesla была повреждена так сильно, что следователи не сразу определили ее модель. Сначала они подумали, что это Model S.

38-летний водитель электромобиля, имя которого не разглашается, был доставлен в больницу с множественными травмами. В ночь на 24 марта он скончался. Первое смертельное ДТП с участием электромобиля Tesla произошло в мае 2016 года во Флориде, когда Tesla Model S врезалась в прицеп трактора: включенная электронная система автопилота, использовавшаяся в тестовом режиме, не распознала белые борта трактора на фоне яркого неба. Причина аварии в Калифорнии устанавливается.

В Австрии пять спецмашин и 35 пожарных участвовали в тушении Tesla Model S.

Большое количество спасателей обусловлено требованиями безопасности, выдвигаемых производителем.

Недалеко от австрийского города Ландекк 19-летняя девушка за рулём электрокара Tesla Model S на высокой скорости врезалась в бетонное ограждение. По данным пожарной бригады региона, она отделалась незначительными травмами и ей удалось выбраться из машины, прежде чем та загорелась.

На тушение электрокара выехала команда из пяти спецмашин и 35 спасателей. Основываясь на пресс-релизе пожарного департамента, в котором упоминается о «серьёзной защите органов дыхания», можно сделать вывод, что команда была подготовлена к ситуациям такого рода. В инструкции по аварийным ситуациям, выпускаемых Tesla, компания указывает, что загоревшиеся аккумуляторы необходимо тушить, «используя большое количество воды для охлаждения батареи», так как они выпускают «токсичные пары — серную кислоту, оксиды углерода, никеля, лития, меди и кобальта». Поэтому на пожаре нельзя обойтись без автономных дыхательных аппаратов.



Спасатели руководствовались и ещё одним правилом компании в экстренной ситуации. Один из пожарных использовал циркулярную пилу, чтобы вырезать небольшое отверстие у задней левой двери, через которое отключил высоковольтную систему и подушки безопасности.

После тушения огня пожарная бригада поместила электрокар на 48-часовой карантин, чтобы убедиться, что уцелевшая часть аккумулятора больше не загорится.

Автономный автомобиль убил пешехода.

В ходе тестирования автономного автомобиля компании Uber, произошла авария повлекшая смерть пешехода. По сообщениям полиции, женщина пересекала дорогу в неустановленном месте когда произошла эта авария. Это первый такой случай когда автономная машина привела к смерти человека вне машины. По мере развития автономного транспорта, такие случае наверно будут более частыми. Такие случаи создают не только технические проблемы, но также этические проблемы. До этого, если водитель был неосторожен и это повлекло смерть пешехода, то водителя можно было наказать. А теперь не понятно кого наказывать, если окажется что автономный автомобиль что-то неправильно сделал. Производителя? Программистов?

Видео аварии. Похоже что и у машины, и у водителя была возможность нажать на тормоза.


Батареи в Тесле продолжают тлеть и самовозгораться часами.

Интересные нюансы по недавним инцидентам с Теслой, когда водители сгорели заживо.

Пожарные в своем отчете сообщили, что ... не имеют средств борьбы с возгоранием батарей. Сам авто им удалось погасить за две минуты, однако батарея продолжала тлеть и много раз самовозгоралась спустя дни, оставаясь раскаленной (температура достигала 900 градусов). В частности, температура горения достигалась даже спустя шесть суток после аварии.

"Вам нужно как-то нейтрализовать источник энергии, который попросту нестабилен. И мы не понимаем, что делать с этой угрозой" - сообщает отчет.

Корневая причина в том, что литий-ионные аккумуляторы продолжают гнать ток, даже когда повреждены - например, после аварии. Помимо самовозгорания это влечет риск того, что сам кузов втомобиля может начать бить током высокого напряжения.

Параллельно с этим, вокруг расследования этих инцидентов развивается новый скандал - глава комиссии по расследованию (National Transportation Safety Board) рассказал, что звонил Маску с требованием до завершения прекратить публиковать в прессе странные и непонятно чем обоснованные пресс-релизы, где Тесла перекладывает вину с "нестабильных элементов" на водителя. Разъяренный Маск в ответ на это бросил трубку.

После этого представителей компании прогнали из состава комиссии.

В США Tesla на автопилоте врезалась в полицейскую машину.

В США утром 29 мая электромобиль Tesla врезался в припаркованную машину полиции Лагуна-Бич, сообщает правоохранительная служба города.

В момент столкновения электромобиль двигался в режиме автопилота. Водитель Tesla получил незначительные травмы, он отказался от госпитализации. В полицейской машине в момент ДТП не было сотрудников, однако сам автомобиль сильно пострадал.

ИТРК "Реклама и песня" (организация: 2005-2018, сайт: 2017-2018). Сайт работает на сервере IIS 10.0. По вопросам: EMAIL1и EMAIL2 .
Дата создания страницы - 28-мар-2018. Дата обновления страницы - 31-май-2018.
Яндекс.Метрика
bluegriffon_logo