[Главная] → Блог осознанного мотокроссмена → О мотоциклах и байкерах.

Описание:

Этот раздел блога - про мотоциклы и байкерах.

Кодекс байкеров.

1) Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно;
2) Байкер и байк - единое целое;
3) Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни;
4) Байкер обязан поддерживать байкерское движение;
5) Байкер и братство - неразделимы;
6) Байкер всегда обязан помочь брату на дороге;
7) Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях;
8) Байкер не боится смерти, но он должен сделать всё, чтобы её предотвратить и не только для себя, но и для братьев;
9) Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера;
10) Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком;
11) Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также;
12) Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим;
13) Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам;
14) Байкер не может обидеть женщину;
15) Байкер вне гос-политики, политика байкера - свобода от гос-политик;
16) Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов;
17) Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов, клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара;
18) Байкер остается байкером всегда и везде;
19) Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни;
20) Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолётное увлечение, а смысл всей жизни;
21) Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка;
22) Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров;
23) Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно;
24) У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер?
25) Байкер всегда остаётся байкером, даже если он не рядом с мотоциклом;
26) Если у байкера на данный момент нет мотоцикла в силу непреодолимых обстоятельств, он обязан стремится к тому чтобы был байк;
27) Байкер не дает свой байк на покататься кому то другому без него самого. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой;
28) Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров, если решил этому следовать.


Словарь байкера.

1) Агрегат — мотоцикл, любимый и мощный;
2) Байкер — человек, любящий душой и сердцем мотоциклы (бензиновые, есс-но), рёв их моторов, образ жизни...
3) Бритва (ракета, пчела) — спортивный мотоцикл, спортбайк;
4) Греть резину — кататься от обочины к обочине, пьяным в хлам и слюни. Не путать с сжиганием резины стоя, пуская дым;
5) Гробануться — упасть с байка, попасть в аварию. В среде байкеров-НЕчопперистов чаще говорят «грохнулся», а в среде байкеров-кроссеров — «прилёг»;
6) Диванщик (клерка, офисный планктон, автоводятел) — водитель автомобиля;
7) Железная задница — официальное почётное звание байкера, проехавшего 1000 километров за сутки;
8) Колясочник — мотоцикл с коляской, байкер с мотоциклом с коляской;
9) Отжигать — ехать очень быстро;
10) Пуляльщик — байкер, носящийся в любом месте в любое время;
11) Совкоцикл — мотоцикл советского производства;
12) Челка — дЭвушка, которая поддерживает байк-движение.

Статьи:

1) Мотокросс в День России. Петрово-Дальнее, ОСТО "Луч", 12-июн-2010. Фотохроника [Ахтунг! Трафик!];
2) Мотоцикл - это безопасно, если уметь им управлять;
3) Почему "мотокросс" из СССР хуже зарубежного мотокросса тех годов и современного нынешнего;
4) Почему многие за мото и байкеров. Копипасты с сайта "Любовь и ненависть"; 💥
5) 5 причин научиться ездить на мотоцикле и делать это постоянно;
6) Мототоксикоз;
7) Ванни Оддера - создатель проекта "Мототерапия"; 💥
8) Почему бензиновые мотоциклы и их рёв моторов - лучше всего остального в мире; 💥
9) Неведомая фигня в мотогараже; 💥
10) Легенда №222. В честь 222-го Гран-При;
11) Типы состоятельности байкеров;
12) Почему не советую сдавать на "права" для мото (личный опыт);
13) Хроника позора от Мотоциклетной Педерации Ресурсии (МФР, Мотоциклетная Федерация России) и о том, почему российские мотокроссмены не поехали на "Мотокросс Наций-2018" ("MXoN");
14) НЕДОбайкер-поцреот;
15) Почему мото из СССР и Китая хуже, чем из Японии и Италии;
16) Почему люди становятся байкерами? Ответ с сайта "Большой вопрос" (сокращённо);
17) Байкеры: «Раньше смерти не умрешь...» (сокращённая копипаста);
18) СОННИ БАРГЕР О СИМВОЛИКЕ "HELL'S ANGELS";
19) Хорош гнать на байкеров за междурядье... 💥
20) Байкер спас котенка и отправился путешествовать с ним;
21) Жить, а не хрустеть;
22) ГУБИТЕЛЬНЫЕ СТЕРЕОТИПЫ ПОТЕНЦИАЛЬНОГО СУППОРТА;
23) Заумный НЕДОбайкер-вы**щик;
24) 10 причин купить эндуро-мотоцикл;
25) Хроника пожара в ОСТО "Луч" осенью 2018-го; 💥
26) Первая самостоятельная поездка Осознанного мотокроссмена на мотоцикле; 💥
27) ЧЕМ ВЫ РИСКУЕТЕ НЕ ЕЗДЯ НА МОТОЦИКЛЕ?
28) В Якутске байкеры закидали яйцами интернет-пользователя;
29) "Теперь он один из наших братьев". Байкеры проводили в школу мальчика-изгоя;
30) Байкер спихивает ТАЗовода; 💥
31) "В Северной Корее растёт популярность мотоциклов" (30-май-2014).

ИТРК "Реклама и песня" (организация: 2005-2019, сайт: 2017-2019). Разрешается копирование материала, но советуем указывать источник - чтобы уж точно никто и ничто не забывал. :)
Сайт работает на сервере IIS 10. По вопросам: EMAIL1 и EMAIL2 .
Для получения статистической информации и нормального функционирования, данный сайт собирает IP-адреса и запросы у всех его посетителей.
Дата создания страницы - 10-окт-2017. Дата обновления страницы -14-мар-2019.
Яндекс.Метрика