Блог осознанного мотокроссменаПрочее → Простолюдивые атакуют байкера за якобы очень громкий шум мота.

Вопиющий случай с байкером, записанный на видео, в том числе вся гнилая сущность простолюдивых (они ещё и автомобилезды).


Отсюда.

Почему такой песец вышел?

Во всём этом виновата пропаганда эколохии и "зелёной" альтернативной энергии из зомбо-СМИ, а также из-за якобы очень громкого шума. Нападавшие - типовое простолюдивое быдло, бросившие автовёдра посреди деревьев (а в городах и вовсе посреди газонов и дворов, иногда перегораживая путь).
Если им так нравится "природная тишина" - пусть сделают следующее:
1) Сидеть дома за трёхметровым забором;
2) Уедут в Африку или Амазонку;
3) Улетят в космос.

Уровень шума от мото и авто (и писецома в ОСТО "Луч" от простолюдивых).

Особенно выносят мозг вопли простолюдивых, о том, что "задолбали тарахтеть, мы отдыхаем, хотим тишины, etc". Только они прощёлкивают один важный момент: что авто на дороге шумит также громко, как и моты, особенно на шоссе (громче только метро и самолёт). Даже без всяких шумомеров слышно, что (повторю) авто на трассе шумит на уровне мота, а то и выше них же, учитывая характер шума и погодные условия (хотя даже сухая дорога не спасает). Что естественно отрицается простолюдивыми, в том числе и их же автомобилездов - буд то им в детстве в уши медведь наорал или наступил на эти же уши. Осознанный мотокроссмен, не раз гулявший вдоль Шоссе Энтузиастов и по Велозаводскому мосту, не врёт. Там даже орать надо, чтобы тебя услышали.
Осознанный мотокроссмен, ездящий раз-два в месяц гонять в ОСТО "Луч", иногда слышит Ильинское и Новорижское шоссе (мотополигон находится между ними). При том, что Ильинское шоссе находится через деревню Петрово-Дальнее, а Новорижское - через лес. И расстояния до них не очень близкое.
Also, однажды ОСТО "Луч" сожгли те самые простолюдины, которые "борются за тишину". Их лицемерие в том, что они гонят байкеров с городов в деревни, а потом гонят в неизвестное направление. Косвенное подтверждение о том, что байкеры более адекватнее, чем простолюдивое "цивилизованное общество", то бишь простолюдивые.

Вопросы.

1) Почему тогда на автомобилездов и их вёдра не нападают за их уровень шума на дорогах (да и ещё за то, что они забивают порой в щи проходы своими "вёдрами")?
2) Почему на путь (дороге) автовёдер не бросают шипы, капканы, и не натягивают верёвки и провода поперёк дороги?
3) Зачем нападать на невинных байкеров и невинных мотов?
Самое странное и лицемерное в том (повторю), что эти же простолюдивые советуют всем байкером (в основном тем, у кого нету "прав" на вождение по ДОПам) в деревни и мототрассы, а теперь они гонят обратно в города (случаев много, в том числе заснятых). Кем себе простодюдивые и их автомобилезды возомнили? Наверно хоязевами мира, возвысив себя при этом выше Бога и пытающиеся вершить судьбы всего и вся!

Предложения.

Из-за подобных вопросов к простолюдивым, нападающие на мото и байкеров, возникли предложения, которые если и не нужно, но хотелось бы реализовать.

Радикальные (жёсткие):
1) Выгнать всех автомобилездов и нападающих на байкеров из города в деревни, леса и поля, без каких либо предлогов, и запретить въезд и посещение. Штрафы тут не помогут - это тоже самое, что и пытаться в комара или муху плюнуть. Для автоводятлов поставить шипы через всю ширину дороги на въезде в город, с возможностью оперативно их убрать;
2) Можно наоборот: запретить выезд автомобилездов из города, а байкеров с мотами оставить в деревнях и прочей глуши. Остальное аналогично предыдущему. Пусть в городах нападающее на моты и байкеров простолюдивое быдло сами себя бьют, задыхаются от отсутствия деревьев и кислорода (чем больше автоводятлов - тем меньше деревьев и газонов, из-за стоянок для них), стоят в пробках хоть круглосуточно, и превращают весь город в одну автостоянку;
3) Повыгонять всех автоводятлов в общественных транспорт, но это чревато коллапсом оного из-за переполненности пассажирами. Для автовёдер построить тоннели, но сделать это очень сложно, а порой невозможно вообще - из-за дополнительных проблем, дополнительным обслуживанием и денежных расходов на тоннели.

НЕрадикальные или не очень жёсткие:
1) Отменить водительские права и номера для всех мотоциклов;
2) Добавить налог на автоведро. Чем больше размер - тем выше налог;
3) Вводить ненавязчивую пропаганду мото-образа жизни, мотообщества, мотокультуры;
4) Дополнительно можно построить отдельные дороги и стоянки исключительно для мотоциклов..;
5) ...или сделать отдельную огороженную полосу для мотов;
6) Для мотокроссменов и их мотошкол можно сделать соединительные дороги, соединящие их мотошколы. Эндуристам легче - дороги необязательны для них.

Ну или ограничится тремя способами в абзаце "Почему такой песец вышел?".

Вместо итогов.

1) Иногда байкеры в ответ нападают на простолюдивых и их автомобилездов. Такие видео, как это, на Ютубе полно - после просмотра, складывается тревожное чувство того, что простолюдня, нападающая на мото и байкеров - это неадекватные орангутанги. Увы, это везде, а не только в России и США;
2) Может быть, что автомобилезды, лисапэдисты, и прочие простолюдивые, нападают на байкеров и их мото не только за их якобы очень громкий шум, но из-за банальной чёрной зависти от осознавания(?) того факта, что байкерам лучше живётся, чем простолюдивым. Ведь байкеры (в отличие от простолюдни) в основном не подчиняются простолюдивому "цивилизованному обществу", не смотрят государственные зомбо-каналы, не поклоняются слепо науке, не являются в 99% унылыми... Что простолюдню это бесит (ну и по*).

ИТРК "Реклама и песня" (организация: 2005-2018, сайт: 2017-2018). Сайт работает на сервере IIS 10.0. По вопросам: EMAIL1 и EMAIL2 .
Дата создания страницы - 1-апр-2018. Дата обновления страницы - 30-июн-2018.
Яндекс.Метрика
bluegriffon_logo